Jump to content


Đốt hầm Thủ Thiêm: cả 4 đốt đều bị nứt, trời đất ơi!


  • Bạn không được tạo chủ đề mới
  • Please log in to reply
10 replies to this topic

#1 phucsang

phucsang

    Admin sáng lập

  • Sáng lập
  • PipPipPipPipPip
  • 1,631 Bài viết:
  • Joined 05-November 03
  • Reputation: 122
    • Yahoo! Status:
    • Gender:Male
    • Đến từ:Khóa 98 - Đại học KHTN TPHCM
    • Interests:Địa chất.

    Posted 20 August 2008 - 01:50 PM

    Thứ Tư, 20/08/2008, 09:32 (GMT+7)
    4 đốt hầm Thủ Thiêm bị nứt: Tìm phương án xử lý

    TT - Ngày 19-8, các nhà thầu, tư vấn thiết kế, chủ đầu tư của công trình hầm Thủ Thiêm đã gửi hồ sơ toàn bộ về sự cố vết nứt kèm theo bản đồ vết nứt các đốt hầm Thủ Thiêm đang được thi công tới Hội đồng nghiệm thu nhà nước.

    >>

    Please Login or Register to see this Hidden Content


    >>

    Please Login or Register to see this Hidden Content


    >>

    Please Login or Register to see this Hidden Content


    >>

    Please Login or Register to see this Hidden Content


    >>

    Please Login or Register to see this Hidden Content


    >>

    Please Login or Register to see this Hidden Content


    >>

    Please Login or Register to see this Hidden Content



    Theo ông Lưu Quang Hùng - cục trưởng Cục Giám định các công trình nhà nước (Bộ Xây dựng), tư vấn thiết kế đã chỉ ra những nguyên nhân gây nên sự cố vết nứt tại bốn đốt hầm Thủ Thiêm, hiện Hội đồng nghiệm thu nhà nước đang xem xét để tìm ra nguyên nhân chính. Ông Hùng cũng cho hay các vết nứt của đốt hầm Thủ Thiêm phần lớn dưới 0,15mm. Vết nứt lớn nhất khoảng 0,2-0,3mm với chiều dài 2m.

    Hiện nay tư vấn thiết kế hầm Thủ Thiêm đã đề xuất nhiều phương án xử lý, trong đó những vết nứt dưới 0,1mm sẽ không nhất thiết phải xử lý, còn những vết nứt trên 0,1mm thì phải xử lý bằng keo chuyên dùng bơm sâu vào vết nứt. Nếu chủ đầu tư không chấp thuận giải pháp này sẽ phải mời một nhà thầu khác chuyên nghiệp về vết nứt để có một giải pháp khác. Sau đó, Hội đồng nghiệm thu nhà nước sẽ tổng hợp xem xét, chấp thuận phương án một cách cẩn trọng vì đây là công trình trọng điểm của quốc gia.

    Vẫn theo ông Hùng, những phương án và vật liệu xử lý vết nứt dạng này là vấn đề không mới trong trình độ kỹ thuật của đội ngũ kỹ sư xây dựng VN và các đội ngũ kỹ sư nhà thầu nước ngoài đang hoạt động tại VN hiện nay. "Quan trọng là tìm nguyên nhân chính vết nứt và áp dụng loại vật liệu nào để xử lý an toàn tuyệt đối, không ảnh hưởng xấu về sau này" - ông Hùng khẳng định.

    Hiện Cục Giám định các công trình nhà nước đang thẩm định các nguyên nhân mà tư vấn thiết kế đưa ra, chọn ra nguyên nhân chính cùng giải pháp kỹ thuật tối ưu để xử lý.

    Ông Hùng cho biết vụ việc này không bất ngờ vì Hội đồng nghiệm thu nhà nước đã biết và đã cảnh báo chủ đầu tư. Đồng thời yêu cầu chủ đầu tư phải có giải pháp tức thời và xử lý ngay. Hiện vẫn đang trong giai đoạn theo dõi và đề xuất biện pháp. Mặt khác, các vết nứt này chưa vượt ngưỡng cho phép và có thể xử lý được.

    Theo báo cáo của tư vấn thiết kế, hiện các vết nứt đã đến "ngưỡng dừng lại". Các đốt hầm vẫn tiếp tục được đúc nhưng xuất hiện thêm tình trạng nứt hay không thì vài tháng sau mới biết được.

    ĐỖ HỮU LỰC
    Thông tin về user phucsang này:
    --------------------
    ONLINE 07h30 đến 17h mỗi ngày từ thứ 2 đến thứ 6
    Vài nét về Nguyễn Phúc Sang; Hitory
    -----------------------------------------------------------
    Chú ý:Vui lòng post bài qua Diễn đàn, hạn chế hỏi/đáp qua YM
    -----------------------------------------------------------
    Nếu thấy DiachatVN.com có ích, bạn hãy Donate để cÙng góp phần duy trì và phát triển DiaChatVN.com hơn nữa!
    -----------------------------------------------------------
    Nếu bạn chưa sử dụng thành thạo các thao tác trên diễn đàn? Vui lòng xem Hướng dẫn chi tiết tại đây



    Kính mời các đồng nghiệp xa gần đóng góp cho cuộc thi Chất Động Pangaea lần thứ XIII - năm 2016 Thời gian bắt đầu cuộc thi: 06/03/2016

    Facebook Comments

    #2 phucsang

    phucsang

      Admin sáng lập

    • Sáng lập
    • PipPipPipPipPip
    • 1,631 Bài viết:
    • Joined 05-November 03
  • Reputation: 122
    • Yahoo! Status:
    • Gender:Male
    • Đến từ:Khóa 98 - Đại học KHTN TPHCM
    • Interests:Địa chất.

    Posted 20 August 2008 - 01:59 PM

    Vết nứt đốt hầm Thủ Thiêm: Chưa tính đến phương án bỏ đi, làm lại đốt mới  

    00:18:45, 20/08/2008

    Káp Thành Long
    TNO-Hôm qua 19.8, tại cuộc gặp gỡ báo chí, Cục trưởng Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) Lê Quang Hùng khẳng định: Để xảy ra sự cố nứt 4 đốt hầm Thủ Thiêm, trách nhiệm chung thuộc về các chủ thể tham gia dự án. Đó là: Ban quản lý dự án đại lộ Đông Tây và môi trường nước TP.HCM - đại diện chủ đầu tư; nhà thầu thi công Obayashi; nhà thầu tư vấn thiết kế PCI. Các đơn vị này cũng phải chịu trách nhiệm khắc phục và xử lý vết nứt.   Theo ông Hùng "sau khi xác định rõ nguyên nhân nứt mới có thể quy trách nhiệm cụ thể cho khâu nào, đơn vị nào. Đến nay các vết nứt vẫn có thể khắc phục và các bên chưa tính đến phương án phải bỏ đi làm lại các đốt hầm mới. Chúng tôi sẽ cử các chuyên gia đánh giá các phương án xử lý và đưa ra phương án chúng tôi lựa chọn trong thời gian sớm nhất để phù hợp với tiến độ thi công". Ông Hùng cũng cho rằng nguyên nhân gây nứt bê tông hoàn toàn do kỹ thuật, không nghĩ đến khả năng xảy ra tình trạng ăn bớt vật liệu. Khi được hỏi về trách nhiệm của Hội đồng Nghiệm thu nhà nước, của Cục Giám định nhà nước về chất lượng các công trình xây dựng, ông Hùng nói: "Hội đồng và Cục đã và đang làm theo đúng trách nhiệm của mình".

      Cùng tham gia buổi làm việc, giáo sư Nguyễn Viết Trung - tổ trưởng tổ chuyên gia của Hội đồng Nghiệm thu nhà nước khẳng định "vết nứt ở hầm hở chữ U đến giờ phút này là không nghiêm trọng", tuy nhiên ông cũng thừa nhận phòng thí nghiệm hiện trường của nhà thầu Obayashi "có vấn đề". Nó chưa "hợp chuẩn" (theo quy định của Bộ Xây dựng) tại thời điểm Hội đồng Nghiệm thu kiểm tra. Việc phòng thí nghiệm này đã được Bộ Xây dựng cấp giấy chứng nhận hợp chuẩn hay chưa cũng chưa được xác nhận.  

    Káp Thành Long


    Thông tin về user phucsang này:
    --------------------
    ONLINE 07h30 đến 17h mỗi ngày từ thứ 2 đến thứ 6
    Vài nét về Nguyễn Phúc Sang; Hitory
    -----------------------------------------------------------
    Chú ý:Vui lòng post bài qua Diễn đàn, hạn chế hỏi/đáp qua YM
    -----------------------------------------------------------
    Nếu thấy DiachatVN.com có ích, bạn hãy Donate để cÙng góp phần duy trì và phát triển DiaChatVN.com hơn nữa!
    -----------------------------------------------------------
    Nếu bạn chưa sử dụng thành thạo các thao tác trên diễn đàn? Vui lòng xem Hướng dẫn chi tiết tại đây

    #3 phucsang

    phucsang

      Admin sáng lập

    • Sáng lập
    • PipPipPipPipPip
    • 1,631 Bài viết:
    • Joined 05-November 03
  • Reputation: 122
    • Yahoo! Status:
    • Gender:Male
    • Đến từ:Khóa 98 - Đại học KHTN TPHCM
    • Interests:Địa chất.

    Posted 21 August 2008 - 11:50 AM

    Thứ tư, 20/8/2008, 15:24 GMT+7     Kiểm tra vết nứt đốt hầm Thủ Thiêm

    Trung tâm kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng khu vực 3 (Quatest 3) đã được chủ đầu tư hầm Thủ Thiêm mời kiểm tra độ sâu các vết nứt trên 4 đốt hầm.
    >

    Please Login or Register to see this Hidden Content

    /

    Please Login or Register to see this Hidden Content



    "Ngay từ tháng 5, Trung tâm đã thực hiện việc đo đạc độ sâu các vết nứt theo yêu cầu và quy trình. Kết quả đang được xử lý những thông số cuối cùng", ông Hoàng Lâm, Phó giám đốc Quatest 3 cho biết.

    Trao đổi với VnExpress.net sáng nay, ông Lâm khẳng định, từ trước tháng 5, các đốt hầm Thủ Thiêm đã xuất hiện nhiều vết nứt. Quatest 3 đã được Ban Quản lý dự án Đại lộ Đông Tây - chủ đầu tư hầm Thủ Thiêm - mời tham gia với tư cách là cơ quan tư vấn độc lập, để tham mưu giúp cho Ban.

       Posted Image  
    Hầm Thủ Thiêm như chiếc võng dưới sông Sài Gòn. Phối cảnh thiết kế của Ban quản lý dự án đại lộ Đông Tây

    Quan điểm của Ban quản lý dự án trong công văn gửi Hội đồng nghiệm thu là việc nhà thầu thi công để xảy ra nhiều vết nứt trên các đốt hầm là trách nhiệm riêng. Do đó nhà thầu phải chịu hoàn hoàn chi phí khắc phục kể cả khoản trả cho đơn vị tư vấn và tư vấn độc lập do chủ đầu tư yêu cầu.

    Tuy nhiên, nhà thầu Obayashi - Nhật Bản đã từ chối thanh toán cho Quatest 3. Vì vậy trong báo cáo mới đây gửi cho Hội đồng nghiệm thu về tình trạng nứt 4 đốt hầm Thủ Thiêm, Ban Quản lý dự án Đại lộ Đông Tây chưa đưa vào phần thông số đánh giá tình trạng các vết nứt của Trung tâm 3.

    Hôm 19/8, ông Vương Hoàng Thanh, Trưởng ban quản lý dự án Đại lộ Đông Tây cho biết, Ban cũng đã chuyển những hồ sơ liên quan đến hầm Thủ Thiêm cho Sở Xây dựng TP HCM xem xét. Hướng giải quyết vẫn chờ ý kiến từ Hội đồng nghiệm thu Nhà nước.

    Theo Sài Gòn Tiếp Thị, một đại diện Ban Quản lý dự án Đại lộ Đông Tây cũng tiết lộ, phía Công ty tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương (PCI) của Nhật đã ngỏ ý xin rút khỏi dự án, chuyển phần hợp đồng còn lại cho Công ty Oriental Consultants cũng của Nhật, là một trong 3 đơn vị tư vấn khác cùng với PCI. UBND TP HCM đang xem xét đề nghị này của PCI vì việc này chưa có tiền lệ ở Việt Nam.

    Hồi tháng 5 ngay khi 4 đốt hầm dìm được đúc xong, vách và nắp đã xuất hiện nhiều vết rạn kéo dài từ 2 đến 3 m, bề rộng lớn nhất của vết nứt đến 1 mm. Đến nay, báo cáo của Ban Quản lý dự án Đại lộ Đông Tây cho thấy các vết nứt này vẫn còn tiếp tục xuất hiện và nhiều hơn.

    Hầm Thủ Thiêm thuộc dự án Đại lộ Đông Tây có tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, là công trình trọng điểm của TP HCM và được người dân Sài Gòn rất quan tâm. Sau khi hoàn thành, hầm chui này cùng với đại lộ Đông Tây sẽ góp phần hạn chế ách tắc giao thông cho cầu Sài Gòn và các tuyến đường chính khác. Đồng thời hầm cũng kết nối trung tâm thành phố với khu đô thị mới Thủ Thiêm, tạo điều kiện phát triển kinh tế cho đô thị mới tương lai.

    Đây cũng là hầm chui vượt sông lớn nhất Đông Nam Á và đầu tiên tại Việt Nam, có 4 đốt dìm dưới độ sâu xấp xỉ 14 m so với mặt sông. Vận tốc tối đa cho xe lưu thông lên đến 60 km/h, bề dày thành hầm hơn 1,2 m được cấu tạo bởi bê tông cốt thép chống thấm có tuổi thọ được các chuyên gia thiết kế tính toán là 100 năm.

      Kiên Cường


    Thông tin về user phucsang này:
    --------------------
    ONLINE 07h30 đến 17h mỗi ngày từ thứ 2 đến thứ 6
    Vài nét về Nguyễn Phúc Sang; Hitory
    -----------------------------------------------------------
    Chú ý:Vui lòng post bài qua Diễn đàn, hạn chế hỏi/đáp qua YM
    -----------------------------------------------------------
    Nếu thấy DiachatVN.com có ích, bạn hãy Donate để cÙng góp phần duy trì và phát triển DiaChatVN.com hơn nữa!
    -----------------------------------------------------------
    Nếu bạn chưa sử dụng thành thạo các thao tác trên diễn đàn? Vui lòng xem Hướng dẫn chi tiết tại đây

    #4 phucsang

    phucsang

      Admin sáng lập

    • Sáng lập
    • PipPipPipPipPip
    • 1,631 Bài viết:
    • Joined 05-November 03
  • Reputation: 122
    • Yahoo! Status:
    • Gender:Male
    • Đến từ:Khóa 98 - Đại học KHTN TPHCM
    • Interests:Địa chất.

    Posted 21 August 2008 - 11:57 AM

    Thứ tư, 20/8/2008
    Cần kiểm tra đánh giá vết nứt tại hầm Thủ Thiêm

    Vết nứt tại hầm Thủ Thiêm như vậy là quá lớn, hiện tại kết cấu chưa làm việc mà đã như vậy thì khi vận hành sẽ rất nguy hiểm. Tại sao khi phát hiện ra các vết nứt đầu tiên, ban quản lý không tạm ngưng đúc các đốt còn lại để đánh giá nguyên nhân.
    >

    Please Login or Register to see this Hidden Content



    Người gửi: Nguyễn Văn Sơn

    Tôi là kỹ sư và đã thi công nhiều công trình bê tông. Lúc đầu tôi xem các quy trình thi công và rất choáng ngợp trước các tiêu chí kỹ thuật áp dụng tại đây và không dám nghĩ rằng một công trình tầm cỡ như vậy lại bị nứt trước lúc sử dụng.

    Vết nứt tại hầm Thủ Thiêm như vậy là quá lớn, hiện tại kết cấu chưa làm việc mà đã như vậy thì khi vận hành sẽ rất nguy hiểm. Tôi thiết nghĩ phải kiểm tra độ lún của nền trước lúc đổ bê tông trong quá trình thi công hoàn thiện đốt cho đến khi kéo đi. Có lẽ lún nền là nguyên nhân chính gây nứt, bê tông bị phá hoại từ lúc chưa kịp dính kết chứ không thể do nhiệt. Nhiều công trình cũng có khối lớn và thi công trong điền kiện hiện trường khó khăn hơn nhiều nhưng cũng không bị hiện tượng như vậy.

    Có một vài ý kiến cho rằng nứt là do hàm lượng nước không đều, dưỡng hộ không tốt, bố trí thép cấu tạo không đều... tôi cho rằng không hợp lý. Nếu chỉ do các nguyên nhân trên thì vết nức chỉ ở dạng chân chim (khoảng 1mm) và không thành hệ thống. Các vết nứt này thành hệ thống, ngày càng phát triển như vậy là do kết cấu.

    Tôi rất băn khoăn tại sao khi phát hiện ra các vết nứt đầu tiên, ban quản lý không tạm ngưng đúc các đốt còn lại để đánh giá nguyên nhân và chờ một thời gian nhất định để kiểm tra mức độ ổn định của vết nứt... Sau đó mới chọn phương pháp tiếp tục thi công các đốt còn lại (nếu vết nức không ảnh hưởng đến kết cấu) hoặc chọn phương án thiết kế khác.

    Nếu làm như vậy chúng ta chỉ bị xấu nhất là mất một đốt và tiến độ sẽ nhanh hơn đừng nên vì một mốc thời gian nào đó mà quên đi quy trình kiểm tra làm thất thoát tiền của nhà nước.

    Đề nghị thành lập hội đồng kiểm tra chất lượng đủ mạnh để kiểm tra đánh giá vết nứt một cách khách quan chính xác nhất để tìm ra biện pháp xử lý nếu thấy không đảm bảo an toàn thì phải đúc lại. Hội đồng này nên mời các chuyên gia nước ngoài có thế mạnh về kết cấu bê tông.

    Khi xem phương án xử lý lún ở 2 đường dẫn vào hầm, tôi cũng rất băn khoăn khi thấy nhà thầu chọn phương án trộn đất sình với xi măng và thi công bê tông từ trên xuống. Các phương án này đã thi công ở nơi nào chưa, khi bảo vệ phương án có mời hội đồng phản biện không, các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng?... Hay là chúng ta lấy tiêu chí giá rẻ làm đầu, sau này tầng đất ở dưới lớp đất trộn với xi măng lún thì có ảnh hưởng đến công trình không?
    Thông tin về user phucsang này:
    --------------------
    ONLINE 07h30 đến 17h mỗi ngày từ thứ 2 đến thứ 6
    Vài nét về Nguyễn Phúc Sang; Hitory
    -----------------------------------------------------------
    Chú ý:Vui lòng post bài qua Diễn đàn, hạn chế hỏi/đáp qua YM
    -----------------------------------------------------------
    Nếu thấy DiachatVN.com có ích, bạn hãy Donate để cÙng góp phần duy trì và phát triển DiaChatVN.com hơn nữa!
    -----------------------------------------------------------
    Nếu bạn chưa sử dụng thành thạo các thao tác trên diễn đàn? Vui lòng xem Hướng dẫn chi tiết tại đây

    #5 phucsang

    phucsang

      Admin sáng lập

    • Sáng lập
    • PipPipPipPipPip
    • 1,631 Bài viết:
    • Joined 05-November 03
  • Reputation: 122
    • Yahoo! Status:
    • Gender:Male
    • Đến từ:Khóa 98 - Đại học KHTN TPHCM
    • Interests:Địa chất.

    Posted 26 August 2008 - 11:48 AM

    Sự cố "4 đốt hầm Thủ Thiêm":
    Những vết nứt có thể làm... tiêu tan 2.083 tỉ đồng!
          Lao Động số 195 Ngày 25/08/2008 Cập nhật:   8:21 AM, 25/08/2008                          

    Attached File  dothamthuthiem.jpeg   25.97K   1 downloads
                Hạng  mục chính của gói thầu là hầm dìm Thủ Thiêm nằm dưới lòng sông, có  chiều dài 1.490m, đoạn hầm dìm dài 371m, gồm 4 đốt hầm. Mỗi đốt dài  92,4m, rộng 33,2m, cao 9m và nặng 27.000 tấn, đủ cho 6 làn xe lưu  thông.

                (LĐ)  - Gói thầu xây dựng hầm vượt sông Sài Gòn và đường hầm Thủ Thiêm (Dự án  đại lộ Đông Tây) có số vốn ngót nghét... 2.083 tỉ đồng. Song mới đây,  "sự cố" 4 đốt hầm Thủ Thiêm - dự kiến sẽ dìm xuống lòng sông Sài Gòn -  xuất hiện những vết rạn nứt...      Ai ngờ, những vết rạn chi chít chân chim ấy, tưởng đơn giản, lại khiến dư luận đặc biệt quan tâm và nhiều cơ quan... đau đầu.

    Bởi  lẽ, nếu không có giải pháp khắc phục, cả gói thầu 2.083 tỉ đồng sẽ có  nguy cơ bị... "tiêu tan" vì những vết nứt chân chim tai hại ấy! Chúng  tôi đã có dịp... mục sở thị những vết nứt đang quyết định "số phận"  thành - bại của khối giá trị... 2.083 tỉ đồng. Cao Hùng - Giáng Thăng

    Chủ  tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân cùng một số sở, ngành liên quan đã có  buổi làm việc với Thứ trưởng Bộ Xây dựng Cao Lại Quang vào ngày 23.8,  nhằm tìm hướng giải quyết sự cố nứt 4 đốt hầm dìm Thủ Thiêm vượt sông  Sài Gòn - thuộc dự án đại lộ Đông - Tây TPHCM. Theo báo cáo từ Ban  QLDA, những vết nứt xuất hiện đầu năm 2008, và khi phát hiện sự việc,  ban đã báo cáo Hội đồng Nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng để  vào kiểm tra, đánh giá.

            Attached File  hamthuthiem.jpg   6.16K   1 downloads
          Toàn bộ 4 đốt hầm đều bị rạn nứt dày đặc từ mặt trong ra mặt ngoài...

    Đến  nay, một số vết nứt đã ngừng, nhưng cũng có một số vết nứt có xu hướng  lan rộng và đang được các đơn vị quan trắc theo dõi thường xuyên. Ông  Huỳnh Ngọc Sĩ - GĐ Ban QLDA - cũng thông báo một số nguyên nhân như:  Tay nghề công nhân đầm bêtông hạn chế, do bêtông bị ngót, sự thay đổi  nhiệt độ giữa ban ngày với ban đêm trong quá trình đúc hầm, nền móng  đúc hầm bị lún...

    Tuy nhiên, những đánh giá về nguyên nhân  trên mới chỉ là nghi vấn, hiện nay vẫn chưa có một đơn vị hay cơ quan  nào đưa ra nguyên nhân chính thức. Để khắc phục sự cố, nhà thầu  (Obayashi Corporation - Nhật Bản), đơn vị tư vấn PCI đề xuất bơm hóa  chất vào các vết nứt, căng cáp nhằm ổn định bêtông...

    Ông Lê  Hoàng Quân cho rằng, đây là công trình trọng điểm quan trọng dìm sâu  dưới nước và vượt sông Sài Gòn, nếu xảy ra sự cố rất nguy hiểm, vì vậy  chất lượng công trình phải được ưu tiên hàng đầu. UBND thành phố và Bộ  Xây dựng cũng thống nhất sẽ thuê một đơn vị tư vấn độc lập - dựa trên  cơ sở ý kiến của Hội đồng Nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng  và các cơ quan chức năng, để có đánh giá tổng thể về sự cố, chất lượng  của 4 đốt hầm.

    Trên cơ sở đó, thành phố và Bộ Xây dựng sẽ tiếp  tục làm việc, thống nhất biện pháp xử lý khắc phục. Được biết, mỗi đốt  hầm cao khoảng 9m, rộng 33m, dài 92,4m, được đúc tại Nhơn Trạch - Đồng  Nai. Theo kế hoạch, sau khi đúc xong, các đốt hầm sẽ đưa về TPHCM để  thi công dìm xuống sông Sài Gòn - nối Q.1 và Q.2.

                Tr.Phan - Ng.Văn
    Thông tin về user phucsang này:
    --------------------
    ONLINE 07h30 đến 17h mỗi ngày từ thứ 2 đến thứ 6
    Vài nét về Nguyễn Phúc Sang; Hitory
    -----------------------------------------------------------
    Chú ý:Vui lòng post bài qua Diễn đàn, hạn chế hỏi/đáp qua YM
    -----------------------------------------------------------
    Nếu thấy DiachatVN.com có ích, bạn hãy Donate để cÙng góp phần duy trì và phát triển DiaChatVN.com hơn nữa!
    -----------------------------------------------------------
    Nếu bạn chưa sử dụng thành thạo các thao tác trên diễn đàn? Vui lòng xem Hướng dẫn chi tiết tại đây

    #6 phucsang

    phucsang

      Admin sáng lập

    • Sáng lập
    • PipPipPipPipPip
    • 1,631 Bài viết:
    • Joined 05-November 03
  • Reputation: 122
    • Yahoo! Status:
    • Gender:Male
    • Đến từ:Khóa 98 - Đại học KHTN TPHCM
    • Interests:Địa chất.

    Posted 13 September 2008 - 09:23 AM

    Vụ nứt 4 đốt hầm Thủ Thiêm tại TPHCM:
    Khả năng chịu lực tại các vị trí nứt sẽ giảm
    Lao Động số 211 Ngày 13/09/2008 Cập nhật:   8:39 AM, 13/09/2008
          Posted Image
               
                (LĐ)  - Xoay quanh nguyên nhân, biện pháp khắc phục những vết nứt của 4 đốt  hầm Thủ Thiêm cũng như tuổi thọ của hầm sau khi được khắc phục như thế  nào đang là vấn đề được dư luận hết sức quan tâm. PGS - TS Đặng Hữu  Diệp - GĐ Liên hiệp Địa chất công trình - xây dựng và môi trường - đã  chia sẻ với PV Báo Lao Động về những vấn đề trên.

    Xin PGS cho biết, với những vết nứt của 4 đốt hầm Thủ Thiêm như hiện nay có thể khắc phục không, hay phải đập bỏ làm lại?

    -  Tôi đồng ý với quan điểm của chuyên gia João Azevedo - Tập đoàn  Euronavy của Bồ Đào Nha (Báo Lao Động đã phỏng vấn trên số báo ra ngày  10.9), là việc khắc phục không khó (có thể dùng vật liệu để bơm vào các  vết nứt), nhưng với điều kiện sau khi kiểm tra khả năng chịu lực của  kết cấu đạt hệ số an toàn.

    Nhưng nếu kiểm tra bằng  cách khoan lấy mẫu bêtông của 4 đốt hầm để thí nghiệm, liệu việc khoan  này sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ công trình khi đưa vào sử dụng? Mặt khác,  trường hợp kết cấu công trình kiểm tra không đạt hệ số an toàn, việc  khắc phục sẽ ra sao, thưa PGS?

    - Không nhất thiết  phải kiểm tra kết cấu công trình bằng phương pháp khoan lấy mẫu, vì làm  như vậy sẽ tạo khuyết tật đến toàn khối nguyên của các đốt hầm. Có thể  kiểm tra kết cấu công trình bằng một số phương pháp khác (như bơm thuỷ  lực), phương pháp này phức tạp hơn. Trong trường hợp, nếu kiểm tra phát  hiện kết cấu công trình không đạt hệ số an toàn, thì bắt buộc phải kiểm  tra lại toàn bộ quy trình đúc đốt các hầm để xác định nguyên nhân, và  từ đó mới quyết định đưa ra giải pháp phù hợp.

    Với  những vết nứt chi chít tại 4 đốt hầm, và thậm chí nước mưa đã thấm qua  cả khối bêtông dày cả mét như hiện nay, sau khi khắc phục và đưa vào  khai thác, tuổi thọ của chúng có giảm?

    - Một khi  đã xảy ra tình trạng nứt và cho dù đã khắc phục, thì khả năng chịu lực  tại dọc những vị trí vết nứt sẽ giảm. Nhưng nếu chúng ta bắt đúng bệnh  và áp dụng biện pháp khắc phục tốt nhất thì khả năng giảm tuổi thọ của  công trình là không đáng kể. Tôi cũng đặc biệt lưu ý đối với vị trí  bêtông dày cả mét bị thấm, cần lựa chọn giải pháp làm sao chữa hết hẳn  tình trạng thấm đó, bởi lẽ tiếp tục để xảy ra tình trạng thấm lâu ngày,  sẽ tạo ra sự ăn mòn và phá kết cấu của công trình.

    Xin cảm ơn PGS!

    Please Login or Register to see this Hidden Content


    Please Login or Register to see this Hidden Content


    Please Login or Register to see this Hidden Content


    Please Login or Register to see this Hidden Content



                Trần Phan thực hiện
    Thông tin về user phucsang này:
    --------------------
    ONLINE 07h30 đến 17h mỗi ngày từ thứ 2 đến thứ 6
    Vài nét về Nguyễn Phúc Sang; Hitory
    -----------------------------------------------------------
    Chú ý:Vui lòng post bài qua Diễn đàn, hạn chế hỏi/đáp qua YM
    -----------------------------------------------------------
    Nếu thấy DiachatVN.com có ích, bạn hãy Donate để cÙng góp phần duy trì và phát triển DiaChatVN.com hơn nữa!
    -----------------------------------------------------------
    Nếu bạn chưa sử dụng thành thạo các thao tác trên diễn đàn? Vui lòng xem Hướng dẫn chi tiết tại đây

    #7 nguyentuanxd20

    nguyentuanxd20

      Newbie

    • Thành viên
    • Pip
    • 1 Bài viết:
    • Joined 19-September 08
  • Reputation: 0

    Posted 19 September 2008 - 04:42 PM

    òi

    #8 n12071006

    n12071006

      Newbie

    • Thành viên
    • Pip
    • 1 Bài viết:
    • Joined 22-September 08
  • Reputation: 0

    Posted 22 September 2008 - 01:14 AM

    thế thì thua

    #9 hackerheart

    hackerheart

      Newbie

    • Thành viên
    • Pip
    • 3 Bài viết:
    • Joined 28-October 08
  • Reputation: 0

    Posted 28 October 2008 - 10:51 PM

    View Postn12071006, on Sep 22 2008, 01:14 AM, said:

    thế thì thua

    lai spam

    #10 thiendaica

    thiendaica

      Newbie

    • Thành viên
    • Pip
    • 3 Bài viết:
    • Joined 25-March 09
  • Reputation: 0

    Posted 25 March 2009 - 04:41 PM

    Cong nghe vn lam sao ma khong nut duoc chu!

    #11 cuulonggiang

    cuulonggiang

      Intermediate Member

    • Thành viên
    • PipPipPip
    • 86 Bài viết:
    • Joined 06-November 07
  • Reputation: 28
    • Gender:Male
    • Đến từ:Bách Khoa Tp. HCM

    Posted 26 March 2009 - 11:23 AM

    View Postthiendaica, on Mar 25 2009, 04:41 PM, said:

    Cong nghe vn lam sao ma khong nut duoc chu!

    Không phải công nghệ vn đâu bạn, cái chính là điều kiện thời tiết tại vn quá khắt nghiệt đối với bêtông khối lớn (Sơn La cũng nứt )



    Bài viết tương tự Collapse